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社論|千帆過盡 矢志向前

點擊次數: 更新時間:2019-06-01 21:15:34【打印】【關閉】

 

中國汽車報網 ·   ·  2018-12-20

       40年,成就一個大國的崛起;40年,蓄勢一個強國的誕生。

  改革開放40年,中國的富民之路漸行漸寬;改革開放40年,全球目光聚焦于世界東方。

  中國汽車產業——實體經濟代表、國民經濟支柱,在40年改革開放歷程中,既是積極踴躍的參與者、勇于創新的探索者,也是碩果累累的受益者。回首過往40年,中國汽車產業從小到大、由弱漸強,因改革開放而生、因改革開放而興,成長、蛻變,向世界發出“中國聲音”。

  改革開放,為中國汽車業的茁壯成長營造了良好環境。這40年,也是中國汽車業對外開放的40年,從初期通過合資合作、引進消化吸收;到中國加入世界貿易組織,迎來改革開放后的第一個快速成長期;直至目前,已連續9年成為全球新車產銷第一大國。更重要的是,產銷規模不斷擴大的同時,在開放中學習、于開放中借鑒、從開放中實現自主創新,使中國汽車產業、中國汽車企業、中國汽車品牌,從稚嫩逐步走向成熟,練就了越來越多真功夫、真本事,在全球產業鏈和國際市場中的角色、地位和話語權發生重要變化。

  改革開放,為中國汽車產業的可持續健康發展積累了豐富經驗和豐厚資源。當下,全球汽車產業已進入顛覆性變革新階段,縱觀中國汽車業的發展歷程,改革和開放的主題始終貫穿成長壯大的全過程。

  對內,不斷推進和深化改革,推動中國汽車產業更理性、更成熟、更從容地發展。在不同發展階段,無論是調整、完善宏觀產業政策,還是探索體制、機制改革創新,以挖掘行業和企業更大發展潛力、更充分釋放市場活力,都是汽車業對改革開放的執著踐行。

  對外,得益于不斷擴大開放,經過幾代汽車人的努力,中國汽車業取得了有目共睹的成績。整車自主研發 能力明顯提升;產品制造能力、質量水平穩步提高;節能減排成效顯著;中國品牌迅速成長,在國內外的品牌形象和影響力同步持續提升……從“中國制造”到“中國智造”,都在成為全球汽車產業鏈中活躍的亮點;上汽、吉利、長安、長城等中國車企正在成為“中國制造”的閃亮名片。

  回看改革開放40年,中國汽車產業在取得巨大發展的同時,我們更要冷靜審視中國這個汽車大國向汽車強國邁進面臨的機遇和挑戰,發掘未來中國汽車產業、中國汽車品牌在持續開放中自強不息的動力和潛力。

  站在新一輪改革開放的起點,作為40年改革開放的參與者、探索者和受益者,中國汽車產業已經積極投身于新一輪改革開放的大潮,再次以“先鋒”的角色整裝啟航:外資股比放開、混合所有制改革……無不預示著中國汽車產業將再次成為沖鋒陷陣的“排頭兵”。

  在新一輪改革開放中,中國汽車產業開放的程度會更大、改革的力度會更強、改革的深度會更觸及核心。面對產業變革、市場增速放緩甚至出現下滑等新的環境和形勢,中國汽車產業任重道遠 。當下,政策管控力度和尺度與“市場之手”之間如何權衡、協調;汽車國企改革如何能充分釋放企業發展活力;汽車產業由大到強轉型的重點和難點如何突破;關鍵核心技術的掌握能力如何進一步提升;創新體系何以加速完善,中國汽車自主品牌國際競爭力如何持續提升……在全新的競爭環境和壓力下,以上種種,都將成為站在新起點的中國汽車業所要攻克的難關。

  改革的長路需要踐行者踏平坎坷,開放的征程需要探索者敢作敢為。在新一輪改革開放的洪流中,肩負持續創新、轉型升級多重使命的中國汽車產業,千帆過盡,惟矢志向前。

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